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地面充电站中充电器的方案：
地面充电站中充电器的方案，该充电器由一个能将输入的交流电转换为直流电的整流器和一个能调节直流电功率的功率转换器组成，通过把带电线的插头插入电动汽车上配套的插座中，直流电能就输入蓄电池对其充电。充电器设置了一个锁止杠杆以利于插入和取出插头，同时杠杆还能提供一个确定已经锁紧的信号以确保安全。根据充电器和车上电池管理系统相互之间的通讯，功率转换器能在线调节直流充电功率，而且充电器能显示充电电压、充电电流、充电量和充电费用。这只是充电桩的基本原理，许多细节问题都应在实际应用中不断改进，已得到便捷的使用方案。

快速充电桩（栓）设备采用交直流一体的结构。既可实现直流充电，也可以交流充电。白天充电业务多的时候，使用直流方式进行快速充电，当夜间充电站用户少时可用交流充电进行慢充操作。
外形特点
1、***工学设计，充分考虑中国人特点，安装后整机高度、屏幕高度、键盘高度、充电接头安放槽高度，适宜操作；
2、上出线口的形式，节省操作者一半的体力；
3、考虑人的使用习惯和耐用性，采用触摸和键盘互为备份的操控，触摸屏和键盘采用防雨、防尘的设计；
4、具备紧急停机的急停开关；具备充电接头安放槽，安放槽可防水；5米长的软电缆。

目前国内充电桩行业所面临的壁垒
（1）、充电电流由10安培-100安培不等，对充电桩大功率充电模块要求较高。
（2）、电动车采用的锂离子电池对过充过放要求严格，充电装置需要配备高精度监控系统。
（3）、目前、南方电网两大电网公司主导充电站市场的格局基本形成，新进入者将面临较高壁垒。
充电桩行业的运营策略
(1)、与大型房地产企业、商业连锁机构、交管局划定的路边停车管理单位、其它具有车位的管理单位签署合作建站及运营管理协议（***方负责投放充电站与管理，机构负责提供场地与保障安全，充电与增值利益双方共同分享）。
（2）、与各有关部门（科委、科协，城建、，电动车***小组，经委、发改委等）或开展联营或申请资助（变相政策支持）。
（3）、与地方部门联营
（4）、与大型实力企业（中石油、中石化、等）的地方分支机构联营。

***各地的新能源汽车充电标准

    电动汽车的充电设施经营企业可向用户收取电费和一定的充电服务费。希望通过这种方法吸引社会资本进入充电桩、充电站等设施的建设，甚至产生竞争，减少的投入。那么电动汽车的充收费标准是什么那？下面就和小编一起来看一下各地的收费标准吧！新能源充电桩 各地电动汽车充电收费标准：北京      充电服务费按充电电量收取，每千瓦时收费上限标准为当日本市92号每升高零售价的15%。各经营单位可按照不超过上限标准，制定具体收费标准。       各充电设施经营单位应严格执行明码标价规定，在经营场所的醒目位置标明相关的服务项目、服务内容、收费标准等事项。对擅自提高收费标准等价格行为，各级价格机构将依法予以查处。 各地电动汽车充电收费标准：上海       2020年前，电动汽车充电服务费执行指导价，暂定为每千瓦时不超过1.6元，试行一年，试行期满后，结合《上海市鼓励电动汽车充电设施发展暂行办法》修订并予以明确。今后将结合市场发展情况，逐步放开充电服务费，由市场竞争形成价格。