济宁停车场道闸生产厂家品质***无忧 济宁华捷顺推荐商家

道闸安装调试：地感线圈为了使检测器工作在状下，线圈的电感量应保持在100uH－300uH之间。在线圈电感不变的情况下，线圈的匝数与周长有着重要关系。周长越小，匝数就越多。由于道路下可能埋设有各种电缆管线、钢筋、下水道盖等金属物质，这些都会对线圈的实际电感值产生很大影响，所以上表数据仅供用户参考。在实际施工时用户应使用电感测试仪实际测试电感线圈的电感值来确定施工的实际匝数，只要保证线圈的终电感值在合理的工作范围之内(如在100uH—300uH之间)。在绕制线圈时，要留出足够长度的导线以便连接到环路感应器，又能保证中间没有接头。绕好线圈电缆以后，必须将引出电缆做成紧密双绞的形式，要求少1米绞合20次。否则，未双绞的输出引线将会引入干拢，使线圈电感值变得不稳定。输出引线长度一般不应超过5米。由于探测线圈的灵敏度随引线长度的增加而降低，所以引线电缆的长度要尽可能短。车辆检测器线圈埋设首先要用切路机在路面上切出槽来。在四个角上进行45度倒角，防止尖角***线圈电缆。切槽宽度一般为4到8毫米，深度30到50毫米。同时还要为线圈引线切一条通到路边的槽。但要注意：切槽内必须清洁无水或其它液体渗入。绕线圈时必须将线圈拉直，但不要绷得太紧并紧贴槽底。将线圈绕好后，将双绞好的输出引线通过引出线槽引出。在线圈的绕制过程中，应使用电感测试仪实际测试电感线圈的电感值，并确保线圈的电感值在在100uH—300uH之间。否则，应对线圈的匝数进行调整。




道闸厂家主要生产哪几种道闸：，虽然越来越多的地方开始使用道闸，现在道闸厂家也会生产很多种类的道闸，比如常见的就是三辊闸，这种道闸的特点就是由三个金属辊组成，每根金属辊的标准长度是五十厘米，在量大的地方安装三辊闸可以有效控制通行速度。第二，摆闸也是很多公共场所尤其是商场常见的道闸，摆闸可以是单开也可以双开，通常长度都可以根据具体的使用情况定制，摆闸主要针对的控制车流速度，比如电动车摩托车和自行车等，道闸可以合理控制车流速度。第三，翼闸是近几年非常流行的道闸，造型特点是通过单个或者双个翼状的道闸进行的控制，因为外观时尚尽显，所以很多商场等公共场所都会使用翼闸。而且翼闸可以理解为三辊闸和摆闸的升级版本。第四，除了刚才提到的三辊闸翼闸和摆闸之外，比较常见的道闸还有转闸，这种道闸的工作原理是旋转，因此通行速度比较大，又比如还有很常见的一字闸，也属于通行速度快的道闸，除此之外，现在也有很多场合会使用定制的道闸，这样可以更加适合环境，以及受用于适用对象。

　停车场道闸的使用频率非常高，这就要求工程部要做好日常***，保障正常使用。道闸在在雨天或者恶劣天气的时候，更容易损坏，现在我们一起来了解下道闸在雨季该如何***。

　　一、闸杆

　　在雨天的时候，正常下雨，则没有关系，大的问题就是，当水有淹水现场的时候，特别是水位到达电机控制板时候，要迅速的断电，否则，道闸烧掉是分分钟的事情。

　　二、平衡调节

　　在断电确保安全的情况下，手工转动减速机输入轴皮带轮，判断升杆与降杆的力度，若有明显差别，可通过调节平衡臂上的链、条挂接的位置来增加或减小弹簧的拉力，从而达到平衡。平衡弹簧的拉力与闸杆的长度有关。

　　三、皮带调节

　　如果传动皮带太松而打滑，可松开电机座与箱体之间的固定螺丝，将电机向下移动。皮带要保持松驰状态，不可绷紧。

　　四、控制电路

　　PCB控制板在确保供电的情况下，PCB板上RUN（运行），指示灯应点亮，操作PCB板上的"升"、"降" "停"接钮，"UP （升） "、"DOWN（降）""STOP（停）"灯应点亮，电闸应作相应动作。若不动作，则需检修。

　　五、运转电容

　　在PCB控制板正常的情况下，路闸动作时，电机接线端子上有220V交流输出，电机发出嗡嗡电流声但不转动或转动无力，即使在无皮带空载的情况下亦如此，此可能为运转电容失效需更换。

　　六、***丝

　　PCB上***丝为220V2A,熔断后应更换同规格的***丝。

　　七、加油

　　拆开控制箱顶盖打开箱门，补充齿轮箱内机油，对各传动部件加油润滑。

　　八、其他

　　打开齿轮箱盖，检查齿轮磨损情况及限位开关动作的可靠性。 坚固各电线接头，清洁控制箱和挡车杆的灰尘。 检查控制箱箱门，箱盖密封是否良好。

　　所以下雨天的时候，特别要小心，以防道闸系统被烧掉。